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1)***所造成的凹痕

　工作表面与滚子表面遍布凹痕，可能是安装时带入***或是润滑剂***以及周围环境等。轴承安装清洗干净，使用干净的润滑剂并检查油封。

2)滚子端面擦伤

　在滚子端面与引导挡边磨擦，产生刻痕及变色。此情况是由于过大的轴向负荷下滑动或润滑不足引起的。此类损坏可选择黏度较高的润滑剂。

3)滚子与滚道的磨伤

　在滚道负荷区开始端与滚子有磨伤及局部变色，这是由于滚子进入负荷区，突然加速所造成的。有两种可行办法：其一是选择黏度较高的润滑剂；其二是减小轴承间隙。

4)外表面的磨伤

　内环内孔与外环外表面有刻痕及局部变色，此种情况是环与轴或轴承箱有相对运动所致。

　解决的wei一方法是：加大环与轴或轴承箱的配合过盈量来防止相互转动。轴向制动或夹紧无法解决此类问题。

5)表面坑痕

　滚道、滚动体表面或大端面小而浅的坑痕，呈结晶壮的***壮。这是由于润滑不良所致。例如;少油或由于温升所造成的黏度改变，使油膜无法将接触面分离，表面有瞬间的接触。办法：改善润滑。

  推力调心滚子轴承,推力球轴承装置运用

（1）装置轴承时应把轴承油封洗净再涂上洁净的you质光滑油。

（2）装置轴承时，应受力平均，不能锤击。如配合过盈较大，则应把轴承放入矿物油内加热到90°-100°后，立刻装置。

（3）寄存轴承的库房应清洁，洁净，相对湿度不超越65%。

（4）库存轴承每隔一年应重新清洗涂油一次，油封包装坚持良好。

（5）运用轴承时，应有良好的密封防尘安装，并应经常检查工作状况。

(1) 在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。

(2) 对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种高温轴承，或适当减少轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与圆柱滚子轴承相配机件的刚性。

(3) 避免与主机发生共振，避开共振敏感转速；此点需要***人员的安装调试，可以避免共振问题；

(4) 如果在其他方法无效时，就采取隔音和消声的附加措施，安装一些声音控制设备等等。